關(guān)于富士伺服電機(jī)扭矩控制問(wèn)題
? ? ? 富士伺服電機(jī)進(jìn)行扭矩控制，相信你應(yīng)該知道，伺服電機(jī)是電機(jī)在伺服系統(tǒng)中用來(lái)控制機(jī)械部件的運(yùn)轉(zhuǎn)，是輔助電機(jī)的間接傳動(dòng)。它能夠精確地控制速度和位置精度，并將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)矩和速度來(lái)驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。特別是在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，它被用作執(zhí)行器。它具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、啟動(dòng)電壓高的特點(diǎn)。所接收的電信號(hào)被轉(zhuǎn)換成電機(jī)軸的角位移或角速度輸出。
? ? ?而在伺服電機(jī)的使用過(guò)程中，難免會(huì)離不開(kāi)轉(zhuǎn)矩控制的使用。那么你知道如何實(shí)現(xiàn)伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)矩控制方式嗎?
? ? ?例如，如果10V對(duì)應(yīng)于5nm，當(dāng)外部模擬設(shè)置為5V時(shí)，電機(jī)軸的輸出為2.5nm。當(dāng)電機(jī)軸負(fù)荷小于2.5納米時(shí)，電機(jī)軸輸出為正。當(dāng)外部負(fù)載為2.5納米時(shí)，電機(jī)不旋轉(zhuǎn)。當(dāng)外部負(fù)載大于2.5納米時(shí)，電機(jī)反轉(zhuǎn)（通常在重力作用下）。通過(guò)立即改變模擬設(shè)置，可以改變?cè)O(shè)置的扭矩，并且可以通過(guò)通信改變相應(yīng)的地址。主要用于對(duì)材料強(qiáng)度有嚴(yán)格要求的纏繞放卷裝置，如纏繞裝置、拉絲裝置等。扭矩設(shè)置應(yīng)根據(jù)繞組半徑隨時(shí)改變，以確保材料力不隨繞組半徑變化。
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? ? ?富士伺服電機(jī)扭矩的控制問(wèn)題：
? ? ? 1、轉(zhuǎn)矩控制：??
? ? ? 轉(zhuǎn)矩控制方式是通過(guò)外部模擬量的輸入或直接的地址的賦值來(lái)設(shè)定電機(jī)軸對(duì)外的輸出轉(zhuǎn)矩的大小，具體表現(xiàn)為例如10V對(duì)應(yīng)5Nm的話，當(dāng)外部模擬量設(shè)定為5V時(shí)電機(jī)軸輸出為2.5Nm：如果電機(jī)軸負(fù)載低于2.5Nm時(shí)電機(jī)正轉(zhuǎn)，外部負(fù)載等于2.5Nm時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn)，大于2.5Nm時(shí)電機(jī)反轉(zhuǎn)（通常在有重力負(fù)載情況下產(chǎn)生）?？梢酝ㄟ^(guò)即時(shí)的改變模擬量的設(shè)定來(lái)改變?cè)O(shè)定的力矩大小，也可通過(guò)通訊方式改變對(duì)應(yīng)的地址的數(shù)值來(lái)實(shí)現(xiàn)。
應(yīng)用主要在對(duì)材質(zhì)的受力有嚴(yán)格要求的纏繞和放卷的裝置中，例如饒線裝置或拉光纖設(shè)備，轉(zhuǎn)矩的設(shè)定要根據(jù)纏繞的半徑的變化隨時(shí)更改以確保材質(zhì)的受力不會(huì)隨著纏繞半徑的變化而改變。
? ? ? 2?、位置控制：
? ? ? 位置控制模式一般是通過(guò)外部輸入的脈沖的頻率來(lái)確定轉(zhuǎn)動(dòng)速度的大小，通過(guò)脈沖的個(gè)數(shù)來(lái)確定轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，也有些伺服可以通過(guò)通訊方式直接對(duì)速度和位移進(jìn)行賦值。由于位置模式可以對(duì)速度和位置都有很嚴(yán)格的控制，所以一般應(yīng)用于定位裝置。應(yīng)用領(lǐng)域如數(shù)控機(jī)床、印刷機(jī)械等等。
? ? ? 3?、速度模式??
? ? ? 通過(guò)模擬量的輸入或脈沖的頻率都可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)速度的控制，在有上位控制裝置的外環(huán)PID控制時(shí)速度模式也可以進(jìn)行定位，但必須把電機(jī)的位置信號(hào)或直接負(fù)載的位置信號(hào)給上位反饋以做運(yùn)算用。位置模式也支持直接負(fù)載外環(huán)檢測(cè)位置信號(hào)，此時(shí)的電機(jī)軸端的編碼器只檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速，位置信號(hào)就由直接的最終負(fù)載端的檢測(cè)裝置來(lái)提供了，這樣的優(yōu)點(diǎn)在于可以減少中間傳動(dòng)過(guò)程中的誤差，增加了整個(gè)系統(tǒng)的定位精度。
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